Sitzbügel Cratos / JS1 Evo

Dieser verstärkte Sitzbügel (SKU 200900) ist das Rückgrat Ihres Mach1 Cratos Slalom-Karts. Er verbindet den Sitz verwindungssteif mit dem Chassis und sorgt für das direkte Feedback, das Fahrer im Pylonen-Parcours brauchen. Originalteil für Cratos A02 (Benzin) und Cratos-H (Elektro) – ein Muss für jeden Vereins-Ersatzteilwagen.

Technische Daten & Kompatibilität

KART24-Experten-Check & Einsatzzweck im Slalom

Im Jugend-Kart-Slalom entscheiden Millimeter und das direkte Fahrgefühl über den Sieg. Ein "schwammiges" Heck, verursacht durch einen angerissenen oder weichen Sitzbügel, macht das präzise Umsetzen in der "Gasse" oder im "Schweizer" fast unmöglich.

Unsere Analyse zeigt: Die Mach1 Cratos Karts werden im Vereinsbetrieb über Jahre extrem beansprucht. Ständige Lastwechsel und das Hineinspringen der Fahrer beim Start belasten diesen Bügel enorm. Der originale Mach1 Bügel (SKU 200900) ist genau darauf ausgelegt: Er bietet die nötige Steifigkeit, damit der Fahrer genau spürt, wann das Heck kommt, ohne dabei den Rahmen zu steif für die engen Kurvenradien zu machen. Für den Wettbewerbseinsatz (z.B. ADAC Bundesendläufe) ist der Einsatz von Originalteilen zudem oft technisch vorgeschrieben oder dringend empfohlen, um die Chancengleichheit und Sicherheit zu wahren.

FAQ – Häufige Fragen von Jugendleitern & Schraubern

• F: Wie oft sollte der Sitzbügel im Vereinsbetrieb kontrolliert werden?
  A: Wir empfehlen eine Sichtprüfung vor jedem Trainingstag. Achten Sie besonders auf Haarrisse an den Schweißnähten unten am Chassis. Ein gebrochener Bügel verändert das Fahrverhalten drastisch und unberechenbar.

• F: Ist dieser Bügel für alle Sitzgrößen (XS bis XXL) im Cratos geeignet?
  A: Ja, der Bügel ist so geformt, dass er die Standard-Slalomsitze von Mach1 aufnimmt. Bei extrem kleinen Sitzen (für die jüngsten Klassen K1/K2) werden oft Distanzgummis verwendet, aber der Bügel selbst bleibt das Basisteil.

• F: Darf ich den Bügel schweißen, wenn er reißt?
  A: Im Training ist das eine Notlösung, für den Wettbewerb raten wir dringend ab. Durch das Schweißen verändert sich das Materialgefüge (Versprödung), und der Bügel bricht oft schnell wieder direkt neben der Naht. Ein neuer Bügel garantiert Sicherheit und gleiches Fahrverhalten für alle Kids.