Dieser originale Honda Kolben (13101-Z4V-800) ist die aktuelle "UT2"-Spezifikation für den GX200 Motor (68,00 mm Standardmaß). Er zeichnet sich durch das optimierte Design für dünne Kolbenringe aus, was die Reibung im Zylinder reduziert und die Effizienz steigert. Ein unverzichtbares Originalteil für die Revision moderner GX200 Motoren (ab ca. Baujahr 2012) und für den reglementkonformen Kartsport.
Technische Daten & Kompatibilität
Spezifikation
Detail
Hersteller
HONDA (Originalteil)
Hersteller-Nr. (MPN)
13101-Z4V-800
KART24 SKU
4067
Größe
Standard (STD) - 68,00 mm
Motorentyp
GX200 UT2 / RT2 (New Style)
Kolbenring-Nut
Schmal (für 1,0mm Kompressionsringe)
Material
Aluminium-Gusslegierung
Lieferumfang
Nur Kolben (Ringe, Bolzen & Clips separat erhältlich)
Passende Ringe
Benötigt Ring-Set Typ Z4V / Z0T (dünne Ausführung)
KART24-Experten-Check & Einsatzzweck
Vorsicht bei der Bestellung: Honda hat beim GX200 Motor einen Generationswechsel vollzogen. Dies ist der UT2-Kolben (erkennbar an der MPN Z4V).
Warum ist das wichtig?
Ring-Nuten: Dieser Kolben ist für die modernen, dünnen "Low Friction" Kolbenringe ausgelegt (ca. 1,0mm Dicke). Die alten, dickeren Ringe der UT1-Serie (Typ ZL0) passen hier nicht.
Kompressionshöhe: Der Kolben hat eine leicht veränderte Kompressionshöhe im Vergleich zu den ganz alten Modellen. Er wird oft in Kombination mit den neueren Pleuelstangen und der dünnen Blech-Kopfdichtung verwendet.
Tuning-Tipp: Aufgrund der schmaleren Ringe hat dieser Kolben weniger Reibungswiderstand an der Zylinderwand, was ihn im Kartsport (wo erlaubt) zur bevorzugten Wahl für "Stock"-Motoren macht.
Unsere Empfehlung: Prüfen Sie vor dem Kauf Ihre Motornummer oder messen Sie die alten Ringe. Wenn Sie einen modernen GX200 (RHQ4, UT2) revidieren, ist dies der korrekte Kolben.
FAQ – Häufige Fragen
F: Sind die Kolbenringe, der Bolzen und die Clips dabei? A: Nein, bei Honda Originalteilen wird der Kolben einzeln geliefert ("nackt"). Sie müssen das passende Ring-Set (für UT2), den 18mm Kolbenbolzen und die 18mm Clips separat dazu bestellen.
F: Kann ich diesen Kolben in meinen alten GX200 (UT1) einbauen? A: Das ist technisch möglich, aber nur als "Kit". Sie müssen zwingend auch die neuen, dünnen Ringe verwenden, da Ihre alten Ringe nicht in die Nuten dieses Kolbens passen. Zudem sollten Sie das Spaltmaß (Quetschkante) prüfen, da sich die Kolbenhöhe minimal unterscheiden kann.
F: Woran erkenne ich, ob ich diesen UT2-Kolben benötige? A: Schauen Sie auf den Ventildeckel Ihres Motors. Ist er silber und glatt (UT2) oder hat er eine Vertiefung/Lackierung? Ein sichereres Indiz ist der Kolbenring: Messen Sie die Dicke des oberen Rings. Ist er ca. 1,0 mm dünn, brauchen Sie diesen Z4V-Kolben. Ist er 1,5 mm oder dicker, brauchen Sie den älteren ZL0-Kolben.
Weiterführende Links zu "Kolben Standard, GX200 UT2 RHQ4"
