Lenkrad Mach1 M7 ø330

Das Mach1 M7 Lenkrad (ø 330mm) setzt neue Maßstäbe in Sachen Ergonomie und Haltbarkeit. Durch die innovative Rubber-Injection-Technologie bieten die Griffflächen einen Grip, den klassisches Wildleder nicht erreichen kann – besonders bei feuchten Bedingungen. Die "Soft-Touch"-Haptik sorgt für ermüdungsfreies Fahren, während traditionelle Handwerkskunst im Finish für exklusive Optik sorgt.

Technische Daten & Kompatibilität

KART24-Experten-Check & Einsatzzweck

Das M7 ist die Antwort auf den hohen Verschleiß klassischer Wildleder-Lenkräder.

1. Grip-Konsistenz: Während Wildleder mit der Zeit speckig und rutschig wird (oder sich bei Regen mit Wasser vollsaugt), bleibt die Rubber-Injection-Oberfläche konstant griffig. Für Fahrer, die lange Haltbarkeit suchen, ohne beim Grip Kompromisse einzugehen, ist das M7 die beste Investition.

2. Die Größe 330mm: Dieser Durchmesser ist der ideale Kompromiss ("Sweetspot"). Es bietet mehr Hebelwirkung als die kleinen 300/320er Lenkräder, ist aber kompakter als die großen 345er Varianten. Damit eignet es sich hervorragend für Rotax, X30 und OK-Klassen, aber auch für Schaltkart-Fahrer, denen das 345er zu groß ist.

Werkstatt-Meinung:

Endlich ein Lenkrad, das auch nach einer Saison noch aussieht wie neu. Öl, Kettenfett oder Regen lassen sich einfach abwischen. Die "Soft-Touch" Beschaffenheit filtert zudem hochfrequente Vibrationen des Motors etwas besser heraus als harte Standard-Lenkräder.

FAQ – Häufige Fragen

• F: Brauche ich Handschuhe für das Rubber-Material?
  A: Ja. Obwohl das Material "Soft-Touch" heißt, ist es für maximalen Reibwert (Grip) ausgelegt. Wir empfehlen immer Karthandschuhe, um Schweißbildung abzuleiten und die Hände zu schützen. Der Grip zwischen Handschuh (Silikon-Print) und M7-Lenkrad ist extrem hoch.
• F: Passt das Lenkrad auf mein Kart?
  A: Das M7 nutzt den Standard-Lochkreis (3x58mm). Es passt direkt auf alle Mach1, CRG, BirelArt und Standard-Naben. Für OTK-Karts (Tony Kart) benötigen Sie – wie üblich – eine passende Austausch-Nabe.
• F: Ist das Lenkrad schwerer als ein normales Wildleder-Lenkrad?
  A: Minimal, bedingt durch die Dichte des Rubber-Materials im Vergleich zu dünnem Leder. Der Unterschied ist im Fahrbetrieb jedoch vernachlässigbar, da der Gewinn an Kontrolle und Ergonomie überwiegt.